輕軌特性

輕軌特性 - 便捷、環保、無障礙
輕軌系統是一種低碳綠色集體交通運輸工具,從環境和經濟上為地區提供可持續發展的動力,激活區域發展的潛能,同時促進了城市內部和區域之間的人流聯繫。比較其他運輸工具,輕軌系統能在零排放廢氣下提供比巴士更多的運載能力;高架軌道完全分隔路權運行模式能保證系統的可靠、快捷和安全;引入不同的無障礙設施能使有不同出行需要的使用者都可以方便地使用。

便捷
軌道交通便捷的服務範圍能覆蓋市區大部分地方,並可創設條件與鄰近地區的陸路交通互相銜接,促進區域融合和一體化。隨著軌道網的相通,有助進一步加速各個地區在不同運輸工具、不同方式上的連接,使人流往來更能夠四通八達、暢通無阻,使之在面對區域及國際的發展挑戰上更具競爭力。

環保
車輛尾氣排放是全球環境污染源頭之一,令氣候暖化問題持續惡化,而以燃油推動的私人車輛更是一種十分消耗能源的交通工具。反觀輕軌系統具有專屬路權,不但快捷準時,而且載運量大,以電力推動的輕軌系統除了本身是零排放外,軌道系統作為骨幹的公共交通工具,它能有效地運載大量乘客,甚至吸引部分駕駛人士棄用私人車輛,包括汽車或電單車,也能簡接達到節約能源和減少廢排的效果。

無障礙
軌道交通除了為居民和旅客提供便捷、環保的公共交通工具,同時向因各種情況而難於外出的人士,提供一個無障礙的出行環境,通過建築設計的安排,在合適地點安放升降機、斜坡道、導向磚、指示牌和標線等無障礙設施,將有助更方便地引導年長和復康人士前往乘坐輕軌系統。無障礙設施也能為一般乘客提供便捷舒適的環境,以及快捷安全的公交服務。

 


2018.07 - 部分蓮花路位置正進行基礎鋼筋紮綁工作 2018.07 - 陸續有一些大型機械進駐蓮花圓形地開展石排灣線前期工程 2018.07 - 地下連續牆頂部環陣鋼筋綁紥 2018.07 - 北通道進行結構修復工作 2018.07 - 地面層結構臨時支撐架安裝工作 2018.07 - 工作人員於迴旋通道進行澆築混凝土工作 2018.07 - 工作人員於車廠泊車區內檢查電軌情況 2018.07 - 車廠內的洗車設備正進行系統安裝 2018.07 - 車廠大樓內部分機房建設逐步完成 2018.07 - 車廠大樓的機房內安裝管線情況 2018.07 - 工作人員於北安大馬路高架橋上檢查電軌的安裝情況 2018.07 - 工作人員於偉龍馬路高架橋面上調整系統設備的細部位置 2018.07 - 工作人員於機場站售票層上調試售票機系統 2018.07 - 機場站對出高架橋上將開始鋪設管線 2018.07 - 工作人員於機場大馬路高架橋面上檢查導軌及電軌安裝情況 2018.07 - 路氹東站對出高架橋面上實況 2018.07 - 工作人員檢查體育館大馬路高架橋面上系統裝設情況 2018.07 - 工作人員檢查東亞運站對出高架橋面上系統裝設情況 2018.07 - 工作人員於體育館大馬路高架橋面上監測電力系統 2018.07 - 路氹西站內已經完成閘機安裝 2018.07 - 工作人員於排角站月台層上檢查幕門 2018.07 - 運動場站售票層內建設實況 2018.07 - 工作人員於馬會站機房內檢查情況 2018.07 - 海洋站內機房設備安裝已經完成 2018.06 – 工作人員於車站內機房調試信號系統 2018.07 - 工作人員於後備控制中心持續監察列車測試情況 2018.07 - 部分列車陸續運抵至車廠 2018.07 - 工作人員於車廂內進行緊急系統聲音測試 2018.07 - 部分列車陸續運抵至車廠 2018.07 - 列車運抵至車廠後會隨即開展靜態測試 2018.06 - 安裝地下連續牆鋼筋籠 2018.06 - 車廠內列車停泊區平台已大致完成建設 2018.06 - 部分列車停泊於車廠內工場及維修區等候檢驗 2018.06 - 氹仔碼頭站售票層上正在裝設閘機 2018.06 - 工作人員於科大站月台上裝設纜線 2018.06 - 部分列車停泊於蓮花路高架橋上 2018.06 - 蓮花口岸站行人天橋上實況 2018.05 – 排角站內已經完成閘機安裝 2018.06 - 列車停泊於排角站月台上 2018.06 - 列車於運動場站內進行動態測試 2018.06 - 工作人員於晚上檢查車站幕門情況 2018.06 - 海洋站內月台層的施工情況 2018.06 – 列車在車廠的工場及維修區內進行指示燈測試 2018.05 – 工作人員檢查路氹西站的幕門安裝情況 2018.05 - 運動場站內部裝修情況 2018.04 - 蓮花口岸站周邊道路已經恢復原有行車 2018.04 - 蓮花口岸站周邊道路已經恢復原有行車